Le tspc racer ronronne gentiment pendant que le Quest 2 m’affiche le cockpit de mon Aston Martin. Le compte à rebours sonne le début de la séance qualificative, et je peux presque sentir l’odeur de la gomme qui chauffe.. ou alors mon chat brule , allez savoir… Les premiers fous du volant prennent la piste et j’enchaine à leurs suite. Mon but ? la pole position en gommes hard avec 90 litres d’essence. Après quelques tours j’ai l’impression de piloter une vache estropiée. P20.. Mauvaise stratégie ? QUE NENI pauvres fous ! Mais je change d’objectif, finir la qualification, tout court.. Go dans les Stands. Je déleste mon surplus de carburant pour repartir et finir 16e. Pas si mal après tout. 3, 2, 1 Départ ! Pied au plancher, ma voiture se dandine comme une gourgandine et je relâche un peu pour redresser la bête. Premier virage et comme attendu les plus casse-cou ont étés faire des châteaux de sable, 14e au bout du premier tour. Les virages s’enchainent, la concurrence me colle et j’entends les jurons dans mon casque VR « Sacrebleu quel butor ce sacripant ! », mais je me gausse de leurs quolibets et suis la cadence tant bien que mal 13, 14, 11. J’évite les pièges tel Néo évitant les balles en faisant du limbo pour atteindre la 11e position et là C’EST LE DRAME, une abeille devant moi, un coup de volant poursauver la biodiversité et direction le bac à sable. P14. oh rage au désespoir oh détresse ennemie ! (modifié)

Une grande première pour moi ce championnat F1 , première saison chez Aston Martin , une belle rencontre avec mon coéquipier @Jettero , vue que c’etais une première pour ma part je me posait beaucoup de question : mes pneus vont t’il tenir ? Un arrêt , deux arrêt ? Je me doutais très bien qu’un arrêt étais impossible , donc j’ai voulu partir en C4 pour ma qualification, pour terminer ma course en C3 . Je commence mes essai , tout va bien , la concentration , l’équipage , tout étais niquel . On passe aux qualifications et là le traque commence à grimper un peu , me disant ses pneus là vont jamais tenir , ma stratégie n’est pas du tout la bonne . mon temps étais pas du tout bon comparer au essai (1.12.865) , à 5min de la fin de la qualification, Quelques infos et stratégies s’échange entre coéquipier , encore merci @Jettero ! Et je regarde le chrono qui m’affiche 3min restant , après tout qui tente rien n’as rien , en qualification je m’étais classé 18ème , je fonce et je sort tout de même en C4 , je donne le tout pour le tout les 3min restant et j’arrive à me qualifier 13ieme au départ , je me dit yes 5 place de gagner c’est top ! Je suis content et démarre les premiers tours de piste assez rassurant de nous et de notre stratégie les premiers tours assez serrez , quelque sorties de pistes dès le premiers virages , j’ai su éviter en me faufiler entre les pilote encastrer dans le bac à sable ou sur le bas côté de circuit en me plaçant dès les premiers tours en 9ieme position , tout ce passe bien , quelque petites erreurs de stress m’arrivent et je sautent vite deux places avec @jean Bonbeur et @Domenico Perrupato qui s’acharne pour reprendre ma position , qui me place ensuite 11ieme , je lâche pas l’affaire et je reviens quelque tours après , tout doucement je reste concentrer et j’attend les erreurs des autres ou je regagne quelque places , qui me font arriver finalement en 9ieme position